从使用寿命来看，铅酸电动车完全充放电次数在350次左右，而锂电电动车完全充放电次数在500次左右，这意味着锂电电动车的电池使用寿命是要长于铅酸电动车。从轻巧性来看，两辆同型号的电动车，铅酸电动车相对来说更为笨重，而锂电电动车更为轻巧。因此，骑行起来，射阳锂电池，锂电车体验感会优于铅酸电动车。从续航能力来看，目前绝大多数的锂电电动车都拥有长续航的特点，普遍优于同类型的铅酸电动车，不过差距并不大。
铁锂电池正极材料主要为磷酸铁锂材料，锂电池安全，又简称为锂铁电池。与传统的铅酸蓄电池相比，具有以下优点：能量密度比较高、高温性能比较好、比较高的功率输出、较长的循环周期、重量较轻，节省机房加固成本、体积较小等优点。通信用磷酸铁锂电池应用相比传统的铅酸蓄电池更能体现 "节材"、"节地"等节能减排工作的需求。
罐帘门的自动化一直是制约副井提升效率的一个重要因素。
锂电在电动车行业的应用
锂电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其的物理和电化学性能，具有广泛的民用和guo防应用的前景。锂电的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，三元锂电池，是镍镉电池的4倍，并且目前人类只开发利用率其理论电量的20%~30%，同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前较佳的能应用到电动车上的电池。
随着电动车新出台、锂电池价格的降低和环保政策的推行，将促使更多消费者因为锂电的明显优势而从铅酸电池电动车转向锂电池电动车。
就当下中国两轮电动车行业而言，锂电池充电器，由于成本和技术的原因锂电池的应用属于小众；但是随着锂电技术的发展成本也有望大幅降低，电动车锂电池的价格从2018年到2020年将下降12%CAGR，合RMB1块钱/watt-h。这无疑将加速锂电在电动车行业的市场应用。
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